전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

멕시코 푸에르토 바야르타가 탄소 배출 감소와 운영 비용 절감을 위해 첫 전기 버스 도입을 시작했습니다. 이는 전 세계적인 대중교통 전동화 흐름과 궤를 같이하며, 도시 인프라의 경제적·보건적 전환을 예고합니다.

스텔란티스가 비용 절감과 유럽 내 경쟁력 강화를 위해 중국 Leapmotor와 협력하여 스페인에서 Opel 브랜드의 전기 SUV를 생산하는 방안을 검토 중입니다. 이는 중국의 선진적인 EV 기술력을 활용해 개발 속도를 높이고 BYD 등 중국 브랜드의 공세를 방어하려는 전략적 움직임입니다.

인도네시아 정부가 에너지 안보 강화와 수입 의존도 감소를 위해 2028년까지 디젤 연료 내 팜유 바이오디젤 혼합 비율을 50%(B50)로 의무화합니다. 이와 함께 에탄올 및 지속가능 항공유(SAF) 도입을 병행하여 바이오 연료 생태계 전반을 확대할 계획입니다.

Avalanche Energy가 방사선을 전기로 직접 변환하는 '방사성 전지(Radiovoltaics)' 기술을 통해 핵융합 발전의 효율성 문제를 해결하려 합니다. DARPA로부터 520만 달러 규모의 계약을 따낸 이 기술은 핵융합 과정에서 발생하는 알파 입자를 전력으로 전환하여 상용화를 가속화할 핵심 열쇠로 주목받고 있습니다.

Chestnut Carbon이 Verra의 새로운 'Removals Tag'를 적용하여 95,909개의 탄소 크레딧을 발행했습니다. 이는 탄소 배출 저감(Reductions)과 탄소 제거(Removals)를 명확히 구분함으로써 자발적 탄소 시장의 신뢰성을 높이는 중요한 기술적 전환점을 의미합니다.

알래스카의 균근균(mycorrhizal fungi) 연구를 통해 지하 생태계가 단순한 보조 수단이 아닌, 탄소 저장과 영양분 교환을 주도하는 '능동적 상인'임을 밝히고 있습니다. 머신러닝을 활용해 전 세계 25,000개의 토양 샘플을 분석하며, 지구 생태계의 복잡한 네트워크를 데이터화하는 작업이 진행 중입니다.

미네소타의 Xcel Energy가 고객 사이트에 수백 메가와트(MW) 규모의 소규모 배터리를 배치하여 자체적인 가상 발전소(VPP)를 구축하고 운영할 계획입니다. 이는 미국 내 유틸리티 기업 중 최초의 사례로, 분산형 에너지 자원을 활용한 그리드 운영의 새로운 패러다임을 제시합니다.

미국 매사추세츠주의 'SUN(Solar Upgrading Nonprofits)' 프로그램이 연방 태양광 세액 공제 혜택이 종료되기 전, 비영리 단체들이 태양광 프로젝트를 추진할 수 있도록 재정 및 기술 지원을 제공합니다. 이 프로그램은 비영리 단체가 태양광 도입의 경제적 타당성을 평가하고 실행할 수 있는 옵션을 마련하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

테슬라가 2026년 1분기 글로벌 전기차(BEV) 판매량에서 BYD를 제치고 1위 자리를 탈환했습니다. 이는 2025년의 부진을 딛고 생산 효율성 증대와 전략적 가격 인하를 통해 시장 주도권을 다시 확보한 결과입니다.

202 presence6년 4월 하와이에서 개최되는 '지속가능성 엑스포'는 재생 에너지가 화석 연료보다 경제적으로 유리해진 전환점을 강조하며, V2X(Vehicle-to-Everything)와 EV 등 체험형 기술을 통해 지속 가능한 삶의 방식을 제시합니다. 이번 행사는 단순한 캠페인을 넘어, 에너지 전환이 이미 거스를 수 없는 경제적 흐름임을 보여주는 중요한 플랫폼입니다.

커민스(Cummins)와 알스톰(Alstom)의 사례를 통해 수소 경제 전략의 실패를 분석합니다. 커민스는 자산 상각으로 끝낼 수 있는 '전략적 손실'을 입었지만, 알스톰은 이미 구축된 수소 열차 인프라를 수십 년간 유지해야 하는 '장기적 운영 부담'이라는 늪에 빠졌음을 경고합니다.

2026년 1분기 중동의 군사적 충돌과 호르무즈 해협의 사실상 폐쇄로 인해 국제 유가가 배럴당 61달러에서 118달러로 급등했습니다. 이는 1988년 이후 실질 가격 기준으로 가장 큰 상승 폭을 기록한 사건입니다.

BMW와 Rimac Technology가 차세대 전기차 BMW i7을 위한 Gen6 고전압 배터리 공동 개발을 발표했습니다. 4695 리튬 이온 원통형 셀을 도입하여 기존 대비 에너지 밀도를 20% 높이고 충전 속도를 획기적으로 개선하는 것이 핵심입니다.

2026년 1분기 GM의 전기차 판매 실적은 모델별로 극명한 차이를 보였습니다. 저가형 모델인 Equinox EV는 연방 세액 공제 중단에도 불구하고 판매량을 비교적 잘 유지한 반면, Blazer EV는 판매량이 82.6% 급락하며 부진했습니다.

트럼프 행정부의 EPA가 메탄 배출 규제를 완화하여 가스 플레어링(flaring)을 허용하기로 최종 확정했습니다. 이 조치는 메탄 및 대기 오염을 증가시켜 기후 위기를 가속화할 것이라는 우려를 낳고 있습니다.

테슬라가 2026년 1분기 누적 판매량 924만 대를 돌파하며, BYD를 제치고 다시 글로벌 BEV 판매 1위 자리를 탈환했습니다. 최근 성장세가 과거에 비해 정체된 양상을 보이고 있으나, 여전히 전기차 시장의 강력한 리더로서의 입지를 증명했습니다.

미국 전기차 시장의 침체 속에서도 캐딜락의 2026년 1분기 EV 판매량이 전년 대비 1,578대 증가하며 선전했습니다. 이는 신규 모델인 OPTIQ의 급격한 성장과 VISTIQ의 성공적인 시장 진입이 기존 프리미엄 모델(LYRIQ, Escalade IQ)의 하락세를 상쇄한 결과입니다.

마이크로소프트가 캐나다의 Svante 및 원주민 주도 North Star 프로젝트와 15년간 626,000톤 규모의 탄소 제거(CDR) 계약을 체결했습니다. 이 프로젝트는 BECCS 기술을 활용하여 바이오매스 폐기물에서 탄소를 포집하고 지하에 영구 저장하는 통합 모델을 선보입니다.

미국 연방 전기차 세점 공제 폐지 이후, Uber, Honda, Costco 등 민간 기업들이 이를 대체하기 위한 대규모 인센티브를 도입하며 EV 시장의 수요 방어에 나서고 있습니다. 특히 중동 정세 불안으로 인한 유가 급등이 역설적으로 전기차 전환의 새로운 촉매제로 작용하고 있습니다.

글로벌 패션 기업 SHEIN이 탄소 배출 감축을 위해 DHL과 협력하여 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 도입합니다. 이는 SHEIN의 2050년 넷제로 달성을 위한 물류 공급망(Scope 3) 탄소 발자국 저감 전략의 일환입니다.

인도가 203점까지 탄소 배출 강도를 47% 감축하기 위해 태양광과 배터리 에너지 저장 장치(BESS)를 핵심 전략으로 채택했습니다. 배터리 비용의 급격한 하락으로 인해 태양광의 간헐성 문제가 해결되면서, 인도는 저렴한 비용으로 재생에너지 중심의 전력망을 구축할 수 있는 기반을 마련했습니다.

세계 최대 자산운용사 블랙스톤(Blackstone)이 유럽의 태양광 및 에너지 저장 장치(ESS) 기업인 Sunotec에 전략적 투자를 단행했습니다. 이번 투자는 단순한 재생에너지 발전을 넘어, 전력망(Grid) 인부라와 저장 장치를 아우르는 '통합 에너지 플랫폼' 구축을 목표로 합니다.

2026 마닐라 국제 오토쇼에서 중국 전기차 브랜드들이 압도적인 점유율과 다양한 라인업을 선보이며 시장을 주도하고 있습니다. 충전 인프라 부족이라는 현실적 제약으로 인해 순수 전기차(BEV)보다는 하이브리드(HEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV)가 시장의 실질적인 앵커 역할을 하고 있습니다.

트럼프 행정부의 지정학적 긴장 고조로 인해 일본이 에너지 안보 차원에서 그린 수소 도입을 가속화하고 있습니다. 특히 승용차보다는 대형 화물 트럭과 물류 코리더(Corridor) 구축을 중심으로 수소 경제의 실질적인 구현에 집중하고 있습니다.