전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

뉴멕시코의 Superfund 부지에 50메가와트 규모의 태양광 발전소가 조성될 예정이며, 생산된 전력은 야간 청정 전력 공급을 위한 그린 수소 생산에 사용됩니다. 이는 오염된 산업 부지를 재생 에너지 및 청정 수소 생산 거점으로 재활용하는 혁신적인 모델을 제시합니다.

전기차 시대의 도래는 자동차 딜러십 모델에 거대한 '종교 개혁'을 촉발하고 있습니다. 과거 중세 가톨릭 교회에 비유될 만큼 강력했던 전통적인 딜러십 모델이 직접 판매 및 새로운 서비스 형태를 추구하는 전기차 브랜드에 의해 근본적인 도전을 받고 있습니다. 이는 자동차 유통 및 서비스 방식의 혁신적인 변화를 예고하며 새로운 시장 기회를 창출할 것입니다.

미국 전기차 시장이 7,500달러 세액 공정 종료 이후 침체되고 포드, 닛산, 테슬라 등 주요 브랜드의 판매량이 감소하는 와중에도, 현대 IONIQ 5의 올해 판매량이 실제로 증가했다는 소식입니다. 이는 전반적인 시장 침체 속에서 나타난 의외의 성과로 주목받고 있습니다.

닛산의 EV 모델인 LEAF와 ARIYA의 미국 판매량이 1분기에 전년 동기 대비 거의 완전히 붕괴했습니다. 특히 닛산 LEAF는 지난 분기 668대 판매에 그치며 71.2% 감소를 기록, 이는 미국 EV 시장의 전반적인 추세를 반영합니다. 가격 대비 가치가 높다고 평가받던 모델임에도 불구하고 판매가 급락한 점이 주목됩니다.

포드의 전기차(EV) 사업이 2024년 1분기 미국에서 전년 동기 대비 큰 폭의 판매량 감소를 겪었습니다. 특히 베스트셀러 모델인 머스탱 마하-E마저 소비자를 유인하는 데 어려움을 겪고 있어, 전반적인 EV 시장의 성장 둔화 가능성을 시사합니다. 이는 전기차 전환을 추진하는 기업들에게 중요한 경고음이 될 수 있습니다.

푸에르토리코는 2025년 말까지 옥상 태양광 발전 용량이 총 1,456 MW에 달하며 전체 전력 생산의 20%를 차지할 것으로 예상됩니다. 지난 10년간 옥상 태양광은 다른 에너지원보다 빠르게 성장했으며, 2016년부터 2025년 사이 신규 발전 용량의 81%를 담당하며 에너지 전환을 주도하고 있습니다.

We Energies가 Oak Creek 석탄 발전소 폐쇄를 또다시 연기하고, 2027년 및 2028년에 걸쳐 주거용 및 소기업 요금을 인상할 계획을 발표하며 시에라 클럽 위스콘신으로부터 맹비난을 받고 있습니다. 이 발전소는 원래 2023년 폐쇄 예정이었으나 거듭 연기되면서 환경 단체의 강한 반발을 사고 있습니다.

최근 데이터에 따르면 2월 전 세계 플러그인 전기차(EV) 등록량이 전년 동기 대비 11% 감소하며 약 110만 대에 육박했습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 가장 큰 폭의 감소세로, 순수전기차(BEV)는 8%, 플러그인 하이브리드(PHEV)는 16% 각각 판매량이 줄었습니다. 기사는 이러한 감소의 주요 원인을 '인센티브' 축소로 지목했습니다.

이 기사는 4월 1일에 발표된 제22회 World Car Awards의 2026년 수상작에서 전기차(EVs)가 모든 부문을 석권했다고 보도합니다. 그러나 발표일이 만우절(4월 1일)인 점과 2024년에 2026년 수상작을 발표하는 비현실적인 내용으로 미루어 볼 때, 이는 만우절 농담일 가능성이 매우 높습니다. 그럼에도 불구하고 이 '농담'은 전기차의 미래와 시장의 기대를 상징적으로 보여줍니다.

2월 유럽에서 배터리 전기차(BEV) 시장 점유율이 20%에 도달하며 전년 대비 16% 성장했습니다. 전체 플러그인 차량 등록 대수는 29만 5천 대였고, 이 중 19만 6천 대가 BEV로, 플러그인 차량 전체는 전년 대비 22% 증가했습니다. 이는 유럽 내 전기차 인기가 꾸준히 높아지고 있음을 보여줍니다.

이번 봄, 길어진 낮 시간과 지속적인 바람 덕분에 태양광 및 풍력 등 재생 에너지 발전량이 기록적인 수준을 기록했습니다. 이는 글로벌 클린 에너지 전환이 가속화되고 있음을 보여주는 중요한 지표입니다.

발코니형 태양광 키트는 이제 발코니뿐만 아니라 햇빛이 드는 어디든 설치 가능하며, 가정용 배선에 직접 연결하여 청정 전기를 공급합니다. 이는 매달 전기 요금을 절감할 수 있는 효과적인 방법으로, 에너지 자립을 향한 중요한 발걸음을 의미합니다.

노르웨이가 겨울철 눈 부족으로 인해 저수지가 고갈되면서 심각한 에너지 부족 위기에 직면했습니다. 전력 수요의 상당 부분을 수력 발전에 의존하는 노르웨이에게 이는 기후 변화가 재생 에너지 시스템에 미치는 직접적인 영향을 보여주는 사례입니다.

ORPC는 북미 오대호 지역의 전력 수요 급증과 전기료 인상에 대응하여 잠수형 수력 발전 기술로 세인트 로렌스강 확장을 추진합니다. 이 기술은 도심 지역에 60-90MW의 안정적인 기저 부하 청정에너지를 제공하며, 특히 AI 및 데이터 센터의 전력 수요를 충족하고 전력망 복원력을 강화하는 데 중점을 둡니다. 그러나 미국 내 규제 지연은 사업 확장의 주요 장애물로 지적됩니다.

스위스의 청정 항공 연료 개발사 메타퓨얼스(Metafuels)가 로테르담 e-SAF(전자 합성 지속가능 항공 연료) 프로젝트 추진을 위해 네덜란드 정부로부터 210만 달러(약 28억 원)의 보조금을 확보했습니다. 이 자금은 초기 설계, 인허가, 상업 개발 등 최종 투자 결정 전 단계에 투입되어, EU의 항공 탈탄소화 목표에 맞춰 2030년까지 대규모 e-SAF 생산을 목표로 합니다.

덴마크 코펜하겐 시내버스가 100% 전기차로 전환을 완료했습니다. 이는 개인 승용차 중심의 전기차 전환보다 훨씬 더 광범위하고 까다로운 조건에서 운행되는 대규모 플릿 차량의 전기화가 '가스 및 디젤 시대'의 종말을 알리는 중요한 신호임을 강조합니다. 플릿 차량의 전기화는 긴 주행 거리와 혹독한 사용 환경을 견뎌야 하므로, 해당 기술의 성숙도와 잠재력을 입증하는 사례입니다.

EU 집행위원회가 ETS 개혁안을 통해 탄소 시장 안정성 강화를 추진합니다. 핵심은 시장 안정화 예비량(MSR)에 보유된 잉여 배출권의 자동 무효화를 중단하고 전략적 비축분으로 전환하는 것입니다. 이는 미래 공급 충격에 대비하고, 지정학적 및 에너지 시장의 불확실성 속에서 탄소 시장의 예측 가능성과 회복력을 높이는 데 목적이 있습니다.

샌프란시스코 인근 Cow Palace arena 부지에 미국 최대 규모의 도심형 배터리 프로젝트가 추진됩니다. 이 프로젝트는 베이 에어리어(Bay Area) 에너지 생태계의 핵심 인프라로서 전력망 안정화의 주역이 될 전망입니다.

중동의 지정학적 긴장이 유럽의 에너지 안보를 위협함에 따라, 화석 연료 의존도를 낮추기 위한 유럽의 재생 에너지 확대 움직임이 재점화되고 있습니다. 이는 에너지 자립을 위한 유럽의 에너지 전환 속도를 가속화하는 핵심 동력이 될 전망입니다.

시에라클럽은 Dominion Energy South Carolina (DESC)가 제안한 2026 통합자원계획(IRP)이 변동성이 큰 fracked-gas에 대한 의존도를 심화시키고 값비싼 석탄 발전을 고수한다고 비판했다. 이 분석은 사우스캐롤라이나 주민들의 에너지 비용 부담을 가중시킬 것이라고 지적하며, 청정에너지 전환의 지연을 우려하고 있다. 이는 유틸리티 기업의 에너지 계획 수립 과정에서 지속 가능한 대안 모색의 중요성을 강조한다.

탈탄소화 시대에 호르무즈 해협의 중요성은 석유 운송이라는 과거의 관점에서 벗어나, 에너지 전환 과정에서 발생하는 새로운 경제 시스템적 위험의 관점에서 바라봐야 한다는 분석입니다. 이 기사는 화석 연료 의존도가 줄어들면서 해협의 역할이 사라지는 것이 아니라, 새로운 에너지 자원 및 인프라의 공급망 안정성이라는 측면에서 그 전략적 중요성이 진화하고 있음을 강조합니다.

현대 IONIQ 6 N이 2026년 월드 퍼포먼스 카로 선정되며 현대차 N 브랜드의 위상을 다시 한번 입증했습니다. 이는 2024년 IONIQ 5 N 수상에 이은 3년 만의 두 번째 영광으로, 현대차는 World Car Awards에서 5년 연속 수상하는 쾌거를 달성했습니다. 이번 수상은 고성능 전기차(EV) 시장에서 현대차의 기술력과 혁신을 세계적으로 인정받았음을 의미합니다.

외식 산업의 탈탄소화, 특히 온수 가열은 복잡한 과제입니다. 본 기사는 히트 펌프 온수기(HPWH)가 이 산업에서 최적의 성능을 발휘하기 위해 고려해야 할 3가지 핵심 요소를 다루며, 변동성 큰 물 사용 패턴과 공기 흐름 부족 같은 고유한 어려움을 강조합니다. 이는 효율적인 에너지 솔루션 도입을 위한 중요한 통찰력을 제공합니다.

3월, BYD는 전기 버스 판매량이 71% 증가하며 상업용 차량 시장에서 강세를 보였습니다. 반면, 승용차 판매는 지난달 부진했는데, 이는 소비자들이 BYD의 최신 모델 출시를 기다리며 구매를 미뤘기 때문으로 분석됩니다. 이 기사는 BYD가 승용차 부문에서 일시적 조정기를 겪으면서도, 전기 버스 시장에서는 견고한 성장세를 유지하고 있음을 시사합니다.