요트·마린

Emerald Cruises가 1-28인승 규모의 럭셔리 요트 'Emerald Kaia'의 본격적인 서비스를 시작했습니다. 이 선박은 아드리아해와 인도양을 중심으로 프리미엄 웰니스 및 미식 경험을 제공하며, Scenic Group의 지속적인 함대 확장 전략의 핵심 역할을 할 예정입니다.

오세아니아 크루즈가 2026년 10월 'Oceania Marina' 호의 대대적인 리뉴얼을 발표했습니다. 이번 리뉴얼은 'OceaniaNEXT' 프로그램의 첫 단계로, 객실 디자인 혁신과 미식 경험 강화를 통해 럭셔리 크루즈로서의 브랜드 가치를 재정립하는 데 목적이 있습니다.

중국이 2035년까지 크루즈 신조 분야의 핵심 부품 및 시스템 국산화율을 80%까지 끌어올리겠다는 목표를 발표했습니다. 이는 추진, 항해, 선실 시스템 등 기존 해외 의존도가 높은 공급망을 자국 기업으로 대체하여 고부가가치 해양 산업의 주도권을 확보하려는 전략적 움직임입니다.

한국 크루즈 브랜드 'Eastern Cruise'가 2026년 부산을 모항으로 하여 일본 소도시와 러시아 극동 지역을 잇는 새로운 아시아형 크루즈 항로 전략을 발표했습니다. 대형 크루즈가 선호하는 주요 항구 대신 지역적 특색이 강한 소도시를 공략하고, 평일(MICE)과 주말(레저)로 고객층을 이원화하여 충성 고객을 확보하는 데 집중할 계획입니다.

69m급 제로 에미션(Zero-emission) 슈퍼요트 'Project Zero'의 탄생과 그 핵심 기술을 다룹니다. 화석 연료 없이 태양광, 수력 발전(Hydrogeneration), 재생 에너지 윈치 등을 활용해 해양 산업의 탈탄소화 가능성을 증명하는 혁신적인 프로젝트입니다.

Bōte 워터 해먹은 안정적인 디자인과 해양 생물 유입을 막는 메시 넷을 갖춰 '바다 위 개인 풀' 같은 경험을 제공하는 물놀이용품입니다. Yachting Magazine에서 '놓칠 수 없는 워터토이'로 소개하며 고급 해양 레저 시장의 새로운 제품으로 주목받고 있습니다.

미국 플로리다주 포트로더데일에 위치한 Princess Y72 요트가 판매 중이며, 특히 MAN 엔진의 운항 시간이 짧다는 점이 강조되었습니다. 이 판매 게시물은 전문 요트 매거진 'Yachting'에 게재되었습니다. 이는 고가치 럭셔리 자산 시장의 활성화와 특정 세일즈 포인트의 중요성을 보여줍니다.

카니발 크루즈 라인이 2026년 여름, 100명 이상의 17세 이상 고등학생을 대상으로 8주간의 유급 '펀턴십(Fun-ternship)' 프로그램을 재개합니다. 이 프로그램은 미국 내 6개 주요 항구에서 크루즈 터미널 운영 실무 경험을 제공하며, 학생들의 자신감, 리더십, 그리고 여행 및 접객업 분야의 진로 탐색을 돕습니다.

Ponant는 2027년 1월 23일부터 2월 2일까지 11일간 진행되는 재즈 테마 발트해 및 북해 크루즈를 발표했습니다. Le Commandant Charcot호를 타고 헬싱키에서 베르겐까지 항해하며, 재즈 앳 링컨 센터 등과 협력하여 독점 콘서트와 문화 체험을 제공합니다. 1인당 13,380달러부터 시작하는 이 럭셔리 탐험은 Bossa Nova와 Swing을 중심으로 한 고품격 음악 프로그램이 특징입니다.

캐나다 세인트존 항구가 버진 보이지스의 '발리언트 레이디'를 예정보다 두 달 이상 빠른 2026년 4월 8일에 맞이하며 크루즈 시즌을 조기 시작합니다. 악천후로 인해 버뮤다행 항로가 변경되면서 성사된 이번 예상치 못한 입항은 항구와 지역 관광 생태계의 뛰어난 적응력과 협업 능력을 보여주었습니다. 약 2,000명의 승객을 태운 이 크루즈선은 첫 방문 후 9월에 다시 세인트존 항구로 돌아올 예정입니다.

클럽메드는 소형 크루즈선과 전용 보트를 활용하여 대형 선박이 접근하기 어려운 독점적인 항구와 사유 해변을 제공하며 럭셔리 문화 체험 크루즈 시장을 선도하고 있습니다. 이들은 카니발 테마의 문화 강좌 및 워크숍 등 맞춤형 문화 몰입 프로그램을 강화하고 있으며, 장기 크루즈, 가족 크루즈, 새로운 기항지에 대한 수요 증가에 맞춰 2년 선행 계획을 수립하고 있습니다. 특히 북미 시장으로의 확장과 젊은 세대의 럭셔리 크루즈 관심 증대가 주목됩니다.

MSC 크루즈가 2026-27년 중동 겨울 시즌 운항을 취소하며, 코스타, 아이다, 익스플로라 저니스에 이어 네 번째로 중동 철수를 결정했습니다. MSC 월드 유로파호는 카리브해 프랑스령 안틸레스로 재배치되어, 중동 노선의 빈자리는 다른 전략적 지역으로 대체됩니다.

아틀라스 오션 보이저스(Atlas Ocean Voyages)가 2026년 지중해, 북유럽, 북극 탐험 항해에 대해 최대 3,000달러 상당의 '더블 항공 크레딧' 프로모션을 시작했습니다. 2026년 6월 30일까지 예약해야 하며, 고객은 항공 크레딧 외에 무료 호텔 숙박 또는 와이파이 중 한 가지를 선택할 수 있습니다. 특히 리저브 컬렉션 스위트 예약 시 두 가지 혜택을 받을 수 있습니다.

MSC 크루즈는 2026-27년 겨울 시즌부터 최신 LNG 추진선 'MSC 월드 유로파(World Europa)'를 카리브해에 배치하여 이 지역의 아홉 번째 MSC 선박으로 운항할 예정입니다. 당초 중동에 배치될 예정이었던 이 5,400명 승선 규모의 선박은 카리브해 노선을 맡게 되며, 이는 '월드(World)'급 선박 두 척이 동시에 카리브해에 투입되는 첫 사례로 MSC의 이 지역 전략적 확장을 보여줍니다.

P&O Cruises는 2027년 4월 브리타니아(Britannia)호의 새로운 항해 일정을 5회 추가했습니다. 이는 2027년 봄 휴가에 대한 강력한 수요에 대응하기 위한 조치로, 단기 크루즈부터 14박 스페인, 프랑스 및 노르웨이 피오르드 크루즈까지 다양한 상품을 포함합니다. 현재 일부 크루즈에 대해 최대 800파운드의 선상 크레딧 프로모션도 진행 중입니다.

TUI 크루즈가 중동 지역 분쟁으로 인해 유럽 운항이 불가능해진 '마인 쉬프 4호'와 '마인 쉬프 5호'의 승무원을 대폭 감축했습니다. 아부다비와 도하에 정박 중인 이 선박들은 기존 900명에서 59명 수준의 필수 인원만 남긴 채 2026년 5월 1일 운항 재개를 목표하고 있습니다. TUI 외 여러 크루즈 선박들도 아라비아만 항구에 발이 묶여있습니다.

메드크루즈(MedCruise)가 지중해 전역 크루즈 관광의 경제적, 사회적, 환경적 영향을 분석하는 포괄적인 연구를 시작했습니다. 13개 회원 항구와 피레우스 대학교가 협력하여 진행되는 이 연구는 지속 가능한 발전 기회를 모색하고, 지역 사회와의 소통을 강화하며, 2027년에 결과를 발표할 예정입니다.

WalleFPV가 DJI O4 Pro의 하우징을 제거하여 무게를 33g에서 18g으로 약 42% 줄인 'Naked DJI O4 Pro'를 출시했습니다. 이 제품은 초경량 드론(micro quads) 및 250g 미만 규제 준수 드론 제작에 있어 혁신적인 무게 절감 솔루션을 제공합니다.

큐나드(Cunard)는 2026년 퀸 메리 2호의 모든 대서양 횡단 여정에서 엔터테인먼트 프로그램을 대폭 확장한다고 발표했습니다. 올리비에 어워드와 같은 권위 있는 파트너십을 통해 세계적인 수준의 공연, 문학 페스티벌, 몰입형 역사 체험 등 역사상 가장 광범위한 프로그램을 선보일 예정입니다. 이는 럭셔리 크루즈 시장에서 차별화된 문화 및 예술 경험을 제공하려는 전략으로 풀이됩니다.

마렐라 크루즈는 2026년 10월 30일 출발하는 5박 6일의 첫 뮤지컬 테마 크루즈 '뮤지컬 메들리'를 발표했다. 웨스트 엔드의 유명 배우들이 출연하며, 고객들의 뮤지컬 테마 크루즈에 대한 높은 수요를 반영한 것이다. 이 크루즈는 지중해를 항해하며 라이브 공연과 테마 활동을 제공할 예정이다.

오세아니아 크루즈의 '마리나'호가 15년간의 성공적인 운항을 마쳤습니다. 2011년 초 운항을 시작한 이 선박은 2024년 중반 대규모 현대화 프로젝트를 통해 새로운 다이닝 공간과 공용 시설을 추가하며 고객 경험을 지속적으로 개선하고 있습니다. 현재 서부 지중해, 북유럽 등을 포함한 다양한 글로벌 노선에서 활발히 운항 중입니다.

윈드스타 크루즈의 첫 선박인 윈드 스타가 운항 40주년을 맞아 스페인 건선거에서 대대적인 현대화 작업 중 기념식을 가졌습니다. 이 148인승 선박은 'Setting Sails' 이니셔티브의 2단계에 따라 객실과 공용 공간을 요트 스타일로 재설계하며, 4월 7일 지중해 항해를 시작으로 복귀할 예정입니다. 한편, 자매선인 윈드 서프도 건선거 일정 연장으로 대서양 횡단 항해가 취소되었습니다.

이탈리아 조선사 안토니니 나비(Antonini Navi)가 첫 풀 커스텀 요트 '시모어 34(Seamore 34)'를 출시하며 500 gross ton 미만 스틸 세그먼트 시장에 본격적으로 진출했습니다. 이는 해당 조선사의 새로운 비즈니스 영역 확장을 알리는 중요한 이정표입니다.

럭셔리 요트 'Custom Line Navetta 33'이 판매 중이며, 특히 'Lumpasaurus'라는 이름의 이 요트는 1,400마력 MAN 엔진을 탑재했고 운항 시간이 1,600시간 미만으로 매우 적습니다. 이 소식은 Yachting Magazine을 통해 처음 알려졌습니다.