CleanTechnica

우크라이나의 에너지 기업 DTEK가 러시아의 에너지 인프라 공격에 대응하여 폴타바 지역에 650MW 규모의 대규모 풍력 발전 단지 건설을 추진합니다. 이번 프로젝트는 노르웨이의 금융 지원을 바탕으로 에너지 시스템을 분산화하여 국가적 에너지 회복탄력성을 강화하는 것을 목표로 합니다.

미국 하원이 멸종 위기종 보호법(ESA)을 대폭 약화시키려던 'ESA 개정법(HR 1897)'의 심의를 철회했습니다. 이번 결정은 환경 보호를 위한 기존의 강력한 규제 체계가 유지될 것임을 시사하며, 초당적인 반대 여론이 반영된 결과입니다.

유럽 위원회의 에너지 위기 대응책이 석유 기업의 과도한 이익(Windfall Tax)에 대한 과세를 누락하여, 전기차(EV) 전환 및 에너지 그리드 투자를 위한 재원 마련 기회를 놓쳤다는 비판을 받고 있습니다. T&E는 석유 기업의 막대한 이익을 활용해 운송 부문의 전동화와 에너지 인프라 구축을 가속화해야 한다고 주장합니다.

유럽 경쟁력 기금(ECF)이 약 2,070억 유로 규모의 EU 산업 정책 핵심 수단으로 부상하고 있습니다. 이 기금은 자원을 분산하기보다 배터리, 전기차, 친환경 항공 및 해운 등 탄소 감축 잠재력이 높은 전략적 클린테크 분야에 집중 투자되어야 한다는 제언을 담고 있습니다.

현대자동차와 인도의 TVS 모터스가 인도 및 글로벌 시장을 겨냥한 전기 삼륜차(E3W) 공동 개발 및 상용화를 위한 합의(JDA)를 체결했습니다. 이번 파트너십은 현대차의 디자인 및 R&D 역량과 TVS의 전기차 플랫폼 및 현지 시장 전문성을 결합하여 인도 특화형 라스트 마일 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.

DHL, Volvo, TRATON 등 유럽의 주요 물류 및 자동차 기업들이 전기 트럭 도입을 가속화하기 위해 EU 정부에 통행료 면제를 촉구하는 공동 서한을 발표했습니다. 이는 디젤 트럭과 전기 트럭 간의 운영 비용 격차를 줄여 탄소 배출을 억제하려는 전략적 움직임입니다.

캐나다의 Ursa Ag는 복잡한 전자 장치를 제거하고 수리 편의성을 극대화한 저가형 디젤 트랙터를 통해 농기계 시장의 '역발상' 전략을 펼치고 있습니다. 기존 대형 제조사들의 고가·고기능 트랙터와 달리, 단순한 기계식 구조를 채택하여 가격을 절반 수준으로 낮추고 농민 스스로 수리할 수 있는 '수리할 권리(Right to Repair)'를 보장합니다.

전기차 시대를 넘어, 개인의 신체적 특성과 용도에 맞춘 초개인화된 전기 마이크로 모빌리티(Micro-mobility)의 확산과 그 다양성을 다룹니다. 기존의 대형 차량을 대체할 수 있는 작고 효율적인 전기 이동 수단들의 진화를 보여줍니다.

2026년 3월 중국 전기차 시장은 전년 대비 전체 판매량이 감소했음에도 불구하고, BEV 점유율이 35%로 상승하며 시장 정상화 단계에 진입했습니다. 테슬라의 점유율 하락과 지리(Geely)의 저가형 전략, 리오토(Li Auto)의 프리미엄 전략이 맞물리며 세그맨트별 치열한 재편이 진행 중입니다.

필리핀 나보타스 매립지에서 발생한 화재가 폐쇄된 매립지의 부적절한 사후 관리로 인해 장기화되며 대규모 대기 오염을 야기하고 있습니다. 이번 사건은 위성 데이터를 활용한 환경 모니터링이 재난 대응과 환경 거버넌스에 얼마나 필수적인지를 보여주는 사례입니다.

태양광(PV), 전기차(EV), 히트펌프라는 세 가지 핵심 기술을 결합하여 에너지 비용을 '제로(Zero)'로 만드는 에너지 자립 전략을 제시합니다. 화석 연료 가격 변동성에서 벗어나 스스로 에너지를 생산하고 소비하는 '에너지 프로슈머'로의 전환을 강조합니다.

미국 샌디에이고 지역의 도서관, 커뮤니티 센터 등 공공시설을 중심으로 67개의 새로운 전기차(EV) 충전기가 설치됩니다. 이는 전기차 이용자의 편의성을 높이고 충전 인프라 밀도를 강화하여 충전 불안을 해소하려는 전략적 움직임입니다.

캘리포니아 주정부가 필리핀의 전기차 제조사인 Francisco Motors를 유치하기 위해 대규모 인센티브 패키지를 제공하며, 남부 캘리포니아에 'Project Mesa'라는 대규모 전기차 생산 시설 설립을 지원합니다. 약 50억 달러 규모의 이번 프로젝트는 연구개발부터 글로벌 유통까지 아우르는 종합적인 전기차 제조 허브 구축을 목표로 합니다.

트럼프 행정부가 '에너지 비상사태'를 명분으로 국방물자생산법(DPA)을 발동하여 쇠퇴 중인 석탄 산업에 수억 달러 규모의 보조금을 지급하기로 했습니다. 이는 재생에너지보다 비용이 높고 환경에 해로운 석탄 산업을 인위적으로 유지하려는 정책적 움직임으로, 미국 내 에너지 비용 상승과 글로벌 에너지 전환의 불확실성을 증폭시키고 있습니다.

미국 웨스트버지니아 연방법원이 수질 오염 및 생태계 파괴 위험을 간과한 터키풋(Turkeyfoot) 석탄 광산의 수질 허가를 취소했습니다. 이번 판결은 환경 단체의 법적 대응과 과학적 증거 제시가 전통적 에너지 산업의 운영에 결정적인 제동을 걸 수 있음을 보여줍니다.

미국 매사추세츠 연방법원이 트럼프 행정부의 재생에너지 개발 방해 시도를 차단하는 판결을 내렸습니다. 이는 정치적 압박 속에서도 해상 풍력 등 재생에너지 프로젝트의 법적 정당성과 사업 지속성을 확인시켜준 중요한 사례입니다.

EU의 대체 연료 인프라 규정(AFMU) 개정 논의가 가속화되면서, 유럽 항만들이 단순한 물류 거점을 넘어 친환경 에너지 허브로 전환될 전망입니다. 이번 규제는 2030년까지 항만 내 육상 전력 공급(SSE) 의무화와 친환경 연료 벙커링 인프라 확충을 목표로 하며, 해운 산업의 탈탄소화를 위한 강력한 규제 신호를 담고 있습니다.

중동의 지정학적 위기가 유럽 항공업의 화석 연료 의존도를 드러내며 항공권 가격 급등을 초래하고 있습니다. 이 기사는 환경 규제(ETS, ReFuelEU)를 완화하려는 항공업계의 움직임에 반대하며, 오히려 SAF(지속가능 항공유) 도입과 녹색 기술 투자를 통해 에너지 자립도를 높여야 한다고 강조합니다.

미국의 태양광 스타트업 Solx와 캘리커포니아의 Caelux가 푸에르토리코를 거점으로 탠덤 페로브스카이트 태양전지 대량 생산을 위한 5년 규모의 3GW 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이번 협력은 고효율(28%) 태양광 모듈 제조를 목표로 하며, 미국의 관세 정책을 우회하고 'Made-in-the-USA' 혜택을 극대화하기 위한 전략적 선택입니다.

이 글은 특허 중심의 자본주의 시스템이 오히려 혁신적인 발명품의 시장 진입을 가로막는 구조적 한계를 지적합니다. 저자는 기하학적 구조라는 이유로 특허를 받지 못해 상용화되지 못한 모듈형 건축 시스템 사례를 통해, 투자 유치를 위한 '특허 가능성'이 기술적 유용성보다 우선시되는 현실을 비판합니다.

BYD와 ACMobility가 필리핀 전역을 3,500km 이상 주행하며 전기차의 장거리 주행 가능성을 입증한 'Drive Electric. Love Pinas.' 캠페인을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 여정은 기네스 세계 기록을 경신했을 뿐만 아니라, 필리핀 내 전기차 충전 인프라의 현주소와 확충 필요성을 동시에 보여주었습니다.

물로 작동하는 자동차라는 기술적 신화는 필리핀의 사례뿐만 아니라 전 세계적으로 반복되어 온 과학적 오류이자 사기 사례입니다. 이 기사는 열역학 법칙에 위배되는 이러한 주장들이 에너지 가격 급등과 같은 경제적 불안정기에 대중의 관심을 끌며 반복적으로 등장했음을 분석합니다.

20개 이상의 산업 및 시민단체가 유럽에서 출발하는 모든 항공편을 EU 탄소 배점권 거래제(ETS) 범위에 포함할 것을 EU 집행위원회에 강력히 촉구했습니다. 이는 현재 탄소 시장에서 제외된 항공 배출량의 약 70%를 포괄하여 탄소 가격 왜곡을 바로잡고, 2030년까지 약 140억 유로의 탈탄소 재원을 확보하기 위함입니다.