자율주행 뉴스

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 우버의 자율주행 파트너인 Avride를 대상으로 16건 이상의 사고와 부상 사례를 조사하기 위해 조사에 착수했습니다. 이번 조사는 차선 변경 및 장애물 인식 등 자율주행 시스템의 핵심 기능 결함을 주요 원인으로 지목하고 있습니다.

중국이 전기차와 자율주행 기술을 결럼한 자율 물류 시스템을 도시 내 라스트 마일(Robovan)부터 장거리 운송(Robobus)까지 빠르게 상용화하고 있습니다. 특히 고정밀 지도(HD Map) 의존도를 낮춘 'Mapless' 기술과 방대한 공급망 생태계를 바탕으로 한 'China Speed'가 물류 산업의 패러다임을 바꾸고 있습니다.

2026년 5월 디트로이트에서 개최되는 XPONENTIAL 컨퍼런스는 자율 시스템, AI, 첨단 제조 및 공급망 회복탄력성을 주제로 글로벌 자율주행 산업의 현주소를 보여줄 예정입니다. 특히 상업용과 국방용 기술이 결합된 '이중 용도(Dual-use)' 기술과 미국 내 현지 생산을 위한 적층 제조(3D 프린팅) 혁신이 핵심 화두로 떠오르고 있습니다.

리비안이 대중 시장을 겨냥한 신규 모델 R2의 출시 정보와 함께, 자율주행 핵심 부품인 LiDAR(라이다)의 공급망 내재화 전략을 공개했습니다. R2는 합리적인 가격대에 강력한 견인 능력과 자율주행 기능을 제공하며, 리비안은 비용 절감과 공급망 리스크 관리를 위해 중국 기술을 활용한 미국 내 LiDAR 생산 방안을 검토 중입니다.

로그 코텍스(Rogue Cortex)와 UAS 넥서스(UAS Nexus)가 하드웨어와 소프트웨어가 통합된 '모듈형 FPV 개발 키트'를 출시하기 위해 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이 키트는 UAS 넥서스의 드론 플랫폼과 로그 코텍스의 SDK를 결합하여, 개발자들이 복잡한 하드웨어 통합 과정 없이 자율주행, 군집 비행 등 고차원적인 드론 애플리케이션 개발에 집중할 수 있도록 돕습니다.

중국의 자율주행 선두주자 XPENG이 별도의 재학습 없이 월드 모델의 추론 속도를 최대 2.7배 향상시키는 'X-Cache' 기술을 공개했습니다. 이 기술은 물리적 연속성을 활용해 변화가 적은 영상 영역의 계산을 생략함으로써, 고품질 시뮬레이션의 비용과 지연 시간을 획기적으로 줄이는 데 집중합니다.

자율주행 트럭 스타트업 코디악 AI(Kodiak AI)가 기존 주가보다 훨씬 낮은 가격으로 1억 달러 규모의 투자를 유치하면서 주가가 37% 급락했습니다. 이번 투자는 회사의 높은 현금 소진율(Cash Burn)과 밸류에이션 조정 압박을 여실히 보여주는 사례입니다.

자율주행 전기 화물 운송 스타트업 'Humble'이 운전석을 제거한 캡리스(Cabless) 형태의 Class 8 전기 트럭을 출시했습니다. 이들은 VLA(Vision-Language-Action) 모델을 활용해 항만, 창고 등 구조화된 환경에서 화물을 운송하는 완전 관리형 서비스를 제공합니다.

일론 머스크의 스페이스X가 AI 서버, 위성, 자율주행차, 로봇 등에 필요한 반도체를 자체 공급하기 위해 텍사스주에 최대 1,190억 달러(약 160조 원) 규모의 반도체 제조 시설인 '테라팹(Terafab)' 건설을 검토 중입니다. 이번 프로젝트에는 인텔과 테슬라가 참여하며, 반도체 공급 부족 문제를 해결하기 위한 수직 계열화의 일환으로 추진됩니다.

자율주행 스타트업 Aurora Innovation이 물류 대기업 McLane과 계약을 체결하고, 텍사스 달라스-휴스턴 노선에서 운전사가 없는 자율주행 트럭 상업 운행을 시작합니다. 이는 단순 기술 테스트 단계를 넘어, 실제 수익을 창출하는 상업적 운영 단계로의 본격적인 진입을 의미합니다.

리비안이 R1 시리즈를 넘어 R2, R3 등 보다 저렴하고 다양한 모델로 라인업을 확장하며 대중 시장 공략에 나섭니다. 조지아 신규 공장을 통한 대량 생산 체계 구축과 자율주행 로보택시, 센서 기술 내재화 등 공격적인 사업 확장을 예고했습니다.

자율주행 스타트업 누로(Nuro)가 우버(Uber)의 프리미엄 로보택시 서비스에 투입될 루시드 그래비티(Lucid Gravity) SUV의 무인 자율주행 테스트 허가를 캘리포니아 DMV로부터 취득했습니다. 이는 누로가 기존의 배달 로봇 사업에서 기술 라이선싱 모델로 피벗(Pivot)한 후 거둔 중요한 성과로, 엔비디아, 우버, 루시드가 결합된 거대 자율주행 생태계의 구축을 의미합니다.

수퍼게이트가 대만 폭스콘 계열의 반도체 설계 기업 Socle Technology와 전략적 협력을 통해 AI 반도체 설계부터 제조, 유통에 이르는 전주기 밸류체인을 구축합니다. 양사는 고성능 컴퓨팅(HPC) 및 자율주행 시장을 겨냥한 맞춤형 SoC/ASIC 설계 역량을 결합하여 글로벌 AI 인프라 시장 공략을 가속화할 계획입니다.

네덜란드 교통당국(RDW)이 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 사용을 승인하며 유럽 시장 확장의 물꼬를 텄으나, 스웨덴과 핀란드 등 다른 EU 국가들의 규제 승인 여부는 여전히 불투명합니다. 테슬라는 향후 10년 내 1,000만 명의 구독자를 확보해야 하는 막대한 과제를 안고 있으며, 유럽 내 규제 장벽을 넘는 것이 핵심 관건입니다.

Auto China 2026은 중국 자동차 산업의 패러다임이 전기차(EV)와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 넘어, 현실 세계에서 물리적으로 작용하는 'Physical AI'로 확장되고 있음을 보여줍니다. XPeng, Xiaomi, Chery 등 주요 완성차 업체들은 자사의 자율주행 기술과 하드웨어 인프라를 로봇 기술과 통합하여, 자동차를 하나의 지능형 플랫폼의 일부로 재정의하고 있습니다.

루시드 모터스, 우버, 뉴로가 결성한 로보택시 파트너십이 테슬라의 독주에 강력한 도전장을 내밀었습니다. 이 연합은 프리미엄 전기차 하드웨어, 레벨 4 자율주행 기술, 그리고 글로벌 모빌리티 플랫폼을 결합하여 새로운 로보택시 생태계를 구축하고자 합니다.

nfsdiag(nfs-doctor)는 클라이언트 측에서 NFS 서버의 네트워크, 권한, 성능 문제를 자동으로 진단하는 C 기반의 경량 CLI 도구입니다. RPC 서비스, NFS 버전, 권한 설정, 스태일 핸들(stale handles) 등 복잡한 설정 오류를 한눈에 파악할 수 있도록 돕습니다.

미국 캘리포니아의 한 자동차 부품점 주인이 196lar6년형 포드 머스탱을 테슬라 모델 3의 구동계와 FSD(Full Self-Driving) 소프트웨어를 탑재한 전기차로 개조하는 데 성공했습니다. 이는 테슬라 차량이 아닌 모델에서 FSD가 작동하는 최초의 사례로, 테슬라의 기술 스택이 가진 강력한 이식성과 확장성을 입증했습니다.

AWS CDK의 새로운 기능인 'cdk diagnose'는 CloudFormation 배포 실패 시 발생하는 에러를 CDK 소스 코드의 위치와 연결해주는 도구입니다. 이를 통해 AI 에이전트가 인프라 오류를 스스로 진단하고 코드를 수정할 수 있는 '자율적 인프라 복구(Autonomous CDK Remediation)'의 기반을 마련합니다.

테슬라가 FSD(Supervised) 누적 주행 거리 100억 마일을 돌파하며, 일론 머스크가 제시했던 '안전한 무인 자율주행'을 위한 데이터 임계점에 도달했습니다. 하지만 기술적 달성에도 불구하고, 사고 발생 시 책임 소재(Liability)에 대한 법적·제도적 해결책이 부재하여 실제 무인 서비스 도입은 여전히 불투명한 상태입니다.