전기차·친환경 (EV·재생에너지·클린테크)

유럽 경쟁력 기금(ECF)이 약 2,070억 유로 규모의 EU 산업 정책 핵심 수단으로 부상하고 있습니다. 이 기금은 자원을 분산하기보다 배터리, 전기차, 친환경 항공 및 해운 등 탄소 감축 잠재력이 높은 전략적 클린테크 분야에 집중 투자되어야 한다는 제언을 담고 있습니다.

13,000개의 가상 세계를 학습한 AI 모델이 재생 에너지의 미래를 예측하여 국제에너지기구(IEA)의 전망치를 상회하는 결과를 내놓았습니다. 이 AI 모델은 지구 온난화 2°C 억제 목표가 여전히 달성 가능한 시나리오임을 제시하며 기후 변화 대응에 대한 새로운 가능성을 열었습니다.

플로리다 오렌지 산업이 불치병인 '시트러스 그린닝(HLB)'으로 인해 생산량이 95% 이상 급감하며 붕괴 위기에 처했습니다. 가뭄, 한파 등 기후 위기와 맞물려 100년 만에 최악의 생산량을 기록하며 산업 전체가 존립을 위협받고 있습니다.

EV 충전기 전문 HMI 스타트업 바이오디스플레이가 고온·한파·습기 등 옥외 극한 환경에 최적화된 스마트 HMI 기술 고도화를 완료했습니다. 이를 바탕으로 SK시그넷, 현대케피코 등 국내 주요 충전기 제조사들과의 파트너십을 본격적으로 확대하며 글로벌 시장 진출을 가속화하고 있습니다.

현대자동차와 인도의 TVS 모터스가 인도 및 글로벌 시장을 겨냥한 전기 삼륜차(E3W) 공동 개발 및 상용화를 위한 합의(JDA)를 체결했습니다. 이번 파트너십은 현대차의 디자인 및 R&D 역량과 TVS의 전기차 플랫폼 및 현지 시장 전문성을 결합하여 인도 특화형 라스트 마일 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다.

DHL, Volvo, TRATON 등 유럽의 주요 물류 및 자동차 기업들이 전기 트럭 도입을 가속화하기 위해 EU 정부에 통행료 면제를 촉구하는 공동 서한을 발표했습니다. 이는 디젤 트럭과 전기 트럭 간의 운영 비용 격차를 줄여 탄소 배출을 억제하려는 전략적 움직임입니다.

미국 내 태양광 패널 정보를 담은 GM-SEUS 데이터셋이 버전 2로 업데이트되었습니다. 이번 업데이트를 통해 태양광 패널 데이터는 340만 개 이상으로 확대되었으며, 기존 지상 설치형 외에 지붕 설치형(Rooftop) 데이터셋이 새롭게 추가되었습니다.

테슬라의 1분기 매출은 전년 대비 16% 증가한 223.8억 달러를 기록했으나, 전기차 판매 둔화로 인해 영업이익은 46% 감소했습니다. 하지만 FSD(Full Self-Driving) 구독자 수가 51% 증가하며 소프트웨어 서비스가 새로운 성장 동력으로 부상하고 있음을 보여주었습니다.

캐나다의 Ursa Ag는 복잡한 전자 장치를 제거하고 수리 편의성을 극대화한 저가형 디젤 트랙터를 통해 농기계 시장의 '역발상' 전략을 펼치고 있습니다. 기존 대형 제조사들의 고가·고기능 트랙터와 달리, 단순한 기계식 구조를 채택하여 가격을 절반 수준으로 낮추고 농민 스스로 수리할 수 있는 '수리할 권리(Right to Repair)'를 보장합니다.

전기차 시대를 넘어, 개인의 신체적 특성과 용도에 맞춘 초개인화된 전기 마이크로 모빌리티(Micro-mobility)의 확산과 그 다양성을 다룹니다. 기존의 대형 차량을 대체할 수 있는 작고 효율적인 전기 이동 수단들의 진화를 보여줍니다.

2026년 3월 중국 전기차 시장은 전년 대비 전체 판매량이 감소했음에도 불구하고, BEV 점유율이 35%로 상승하며 시장 정상화 단계에 진입했습니다. 테슬라의 점유율 하락과 지리(Geely)의 저가형 전략, 리오토(Li Auto)의 프리미엄 전략이 맞물리며 세그맨트별 치열한 재편이 진행 중입니다.

핵융합 에너지가 더 이상 공상과학이 아닌 실질적인 투자 자산군으로 부상하고 있습니다. 최근 몇 달 사이 핵융동 기업에 대한 민간 투자가 100억 달러에서 150억 달러로 급증하며, 거대 자본이 이 기술의 상업적 잠재력에 베팅하기 시작했습니다.

삼성SDI가 메르세데스-벤츠와 약 10조 원(68억 달러) 규모의 다년 전기차 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 삼성SDI가 벤츠와 맺은 첫 직접 공급 계약으로, 고니켈 NCM 배터리를 통해 프리미엄 EV 시장에서의 입지를 강화하고 차세대 기술 공동 개발까지 추진할 계획입니다.

아마존이 인도 쌀 농업의 메탄 배출을 줄이기 위해 3천만 달러를 투자하며, 68만 5천 톤의 메탄 감축을 목표로 하고 있습니다. 이는 인도가 농업 기반 탄소 시장의 글로벌 테스트베드로 부상하고 있음을 보여주는 중요한 사례입니다.

DSV, Microsoft, United Airlines, Phillips 66가 협력하여 1,100만 갤런의 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 확보함으로써 10만 톤의 탄소 배출량을 감축하기로 했습니다. 이번 협력은 에너지 전환의 핵심 병목 구간인 SAF 생산 규모 확대를 위해 산업 간 경계를 넘는 연합이 필요함을 보여줍니다.

필리핀 나보타스 매립지에서 발생한 화재가 폐쇄된 매립지의 부적절한 사후 관리로 인해 장기화되며 대규모 대기 오염을 야기하고 있습니다. 이번 사건은 위성 데이터를 활용한 환경 모니터링이 재난 대응과 환경 거버넌스에 얼마나 필수적인지를 보여주는 사례입니다.

리비안이 토네이도로 인한 공장 파손 피해에도 불구하고 핵심 모델인 R2 SUV의 생산을 시작했습니다. R2는 리비안의 생존과 수익성 확보를 위한 결정적인 제품이지만, 초기 출시 가격이 당초 홍보했던 $45,000보다 훨씬 높은 $57,990부터 시작된다는 점이 새로운 변수로 떠올랐습니다.

CarbonCure가 글로벌 콘크리트 탈탄소화 확장을 위해 중공업 전문가 Yuliya Kravtsov를 신임 CEO로 임명했습니다. 이는 기술 검증 단계를 넘어 글로벌 공급망 통합과 대규모 상업적 확장을 본격화하겠다는 전략적 신호입니다.

태양광(PV), 전기차(EV), 히트펌프라는 세 가지 핵심 기술을 결합하여 에너지 비용을 '제로(Zero)'로 만드는 에너지 자립 전략을 제시합니다. 화석 연료 가격 변동성에서 벗어나 스스로 에너지를 생산하고 소비하는 '에너지 프로슈머'로의 전환을 강조합니다.

미국 샌디에이고 지역의 도서관, 커뮤니티 센터 등 공공시설을 중심으로 67개의 새로운 전기차(EV) 충전기가 설치됩니다. 이는 전기차 이용자의 편의성을 높이고 충전 인프라 밀도를 강화하여 충전 불안을 해소하려는 전략적 움직임입니다.

캘리포니아 주정부가 필리핀의 전기차 제조사인 Francisco Motors를 유치하기 위해 대규모 인센티브 패키지를 제공하며, 남부 캘리포니아에 'Project Mesa'라는 대규모 전기차 생산 시설 설립을 지원합니다. 약 50억 달러 규모의 이번 프로젝트는 연구개발부터 글로벌 유통까지 아우르는 종합적인 전기차 제조 허브 구축을 목표로 합니다.

호르무즈 해협 봉쇄 위기로 인한 글로벌 식량 공급망의 붕괴 가능성과 BECCS(바이오 에너지 탄소 포집 및 저장) 기술의 실효성에 대한 회의론이 동시에 제기되었습니다. 지정학적 리스크가 식량 안보를 위협하는 동시에, 기존 탄소 중립 전략의 핵심 기술인 BECCS가 오히려 비용을 높이고 탄소 배출을 늘릴 수 있다는 연구 결과가 발표되었습니다.

ChargePoint가 최대 600kW 출력을 지원하는 초고속 DC 급속 충전기 'Express Solo'를 출시했습니다. 이 제품은 콤팩트한 설계와 모듈형 구조를 갖추어 좁은 공간에도 설치가 용이하며, 에너지 저장 장치(ESS)와의 직접적인 DC 연결을 통해 운영 비용을 30% 절감할 수 있는 차세대 에너지 플랫폼을 지향합니다.

아이에스티이가 금강이엔티와 약 235억 원 규모의 폐플라스틱 열분해 기반 재생유 생산 플랜트 EPC 계약을 체결했습니다. 이번 프로젝트를 통해 재생유 생산을 넘어 합성가스를 활용한 수소 생산까지 아우르는 에너지 밸류체인 확장을 본격화합니다.