CleanTechnica

미국 풍력 시장은 정책적 불확실성 증대에도 불구하고, 2026년 역대급 설비 증설을 앞두며 강력한 물리적 성장세를 이어가고 있습니다. 특히 2026년 7월 세제 혜택 종료라는 데드라인을 앞두고 프로젝트들이 건설을 서두르는 '시간과의 싸움'이 시장의 핵심 양상입니다.

블루에티(BLUETTI)가 멕시코 RE+와 하와이 전기 홈 쇼를 통해 휴대용 파워 스테이션 라인업을 선보이며 글로벌 시장 공략에 나섭니다. 이 제품들은 단순한 비상용 전원을 넘어, 시간대별 차등 요금제(TOU)를 활용한 에너지 비용 절감과 화석 연료 대체라는 핵심 가치를 제안합니다.

트럼프 행정부의 지정학적 갈등으로 인한 유럽의 항공유 공급 위기가 SAF(지속가능 항공유)의 중요성을 급격히 부각시키고 있습니다. 미국의 수소 보조금 축소라는 정책적 불확실성 속에서, 시놉텔한(Syntholene)과 같은 스타트업은 아이슬란드와 같은 대체 지역을 찾아 기술 실증을 추진하며 글로벌 에너지 기술 지형의 재편을 예고하고 있습니다.

필리핀과 중국의 재생 에너지 협력이 양국의 경제적, 기술적 이익을 창출하며 필리핀의 에너지 전환을 가속화할 수 있다는 보고서가 발표되었습니다. 이 협력은 단순 투자를 넘어 제조, 기술 이전, 현지 역량 강화를 포함한 지속 가능한 파트너십 구축을 목표로 합니다.

미국 뉴욕의 Sunrise Wind 해상풍력 프로젝트가 트럼프 행정부의 강력한 반대에도 불구하고 첫 터빈 설치라는 중요한 이정표를 달성했습니다. 924MW 규모의 이 프로젝트는 2027년 하반기 상업 운전을 목표로 순항 중이며, 이는 정치적 불확실성 속에서도 재생에너지 인프라 구축이 지속되고 있음을 보여줍니다.

IEA의 최신 보고서에 따르면, 전기차, AI, 로보틱스 등 첨단 산업의 핵심인 희토류 수요는 급증하고 있으나 공급망 다변화 속도는 이를 따라가지 못하는 심각한 불균형 상태에 있습니다. 특히 중국이 정제 및 영구자석 생산의 압도적 점유율을 차지하고 있어, 공급망 중단 시 전 세계적으로 연간 최대 6.5조 달러 규모의 경제적 손실이 발생할 위험이 있습니다.

벨기에가 향후 2년 내 2,926개의 새로운 공공 EV 충전소를 설치할 계획임을 발표하며, 인프라 구축 지연에 따른 전기차 전환 비관론을 반박했습니다. 이는 충전 인프라 확충이 예상보다 신속하게 진행될 수 있음을 보여주는 중요한 사례입니다.

리비안(Rivian)이 자사 전기차에서 사용된 폐배터리를 재활용하여 일리노이 공장에 10MWh 규모의 에너지 저장 장치(ESS)를 구축합니다. 이는 배터리의 '제2의 생애(Second-life)'를 활용해 에너지 자산으로 재탄생시키는 순환 경제 모델의 구체적인 사례입니다.

웨이모가 미국에서의 성공을 바탕으로 런던 자율주행 시장 진출을 본격화합니다. 현재 전문 운전자가 탑승한 상태로 런던 도로에서 테스트를 진행 중이며, 축적된 데이터를 활용해 시뮬레이션 환경을 구축함으로써 안전한 확장을 준비하고 있습니다.

테슬라 사이버트럭의 최근 판매량이 스페이스X를 포함한 일론 머스크의 계열사들에 의해 인위적으로 유지되고 있다는 분석이 나왔습니다. 4분기 사이버트럭 등록량의 18%가 스페이스X의 구매로 나타나며, 이러한 내부 거래가 없었다면 등록량은 51%나 급감했을 것으로 보입니다.

웨이모가 미국 플로리다주 마이애미와 올랜도에서 자율주행 로보택시 서비스를 대중에게 전격 공개했습니다. 이번 확장은 단순한 지역 확대를 넘어 고속도로 주행 도입과 대중적 상용화 단계로의 본격적인 진입을 의미합니다.

미국 전기차(EV) 시장에서 신차 발표와 투자가 급격히 감소하며 이른바 '트럼프 슬럼프'가 현실화되고 있습니다. 테슬라를 포함한 주요 완성차 업체들이 보조금 폐지와 정치적 불확실성으로 인해 EV 개발 및 홍보를 축소하는 추세입니다.

미국 전기차(EV) 시장 점유율이 5.8%에 머물며 중국(27%)과 유럽(20%) 등 글로벌 주요 시장에 비해 심각한 정체 상태를 보이고 있습니다. 보조금 중단 이후 판매 감소 폭은 다소 둔화되었으나, 미국 시장의 성장 동력은 수년째 제자리걸음인 것으로 나타났습니다.

트럼프 행정부의 재생에너지에 대한 부정적 기조에도 불구하고, 80억 달러 규모의 대규모 재생에너지 송전 프로젝트인 'SunZia'가 가동을 시작하며 캘리포니아의 풍력 발전 기록을 경신하고 있습니다. 이 프로젝트는 20년 전부터 시작된 장기적인 계획과 복잡한 규제 극복의 결과물로, 정치적 변동성 속에서도 재생에너지 인프라의 강력한 실행력을 입증하고 있습니다.

미국 상원이 트럼프 행정부의 지지를 받아 상위 국립공원(Superior National Forest) 내 황화물 채굴 금지 조치를 해제하는 안을 50대 49로 가결했습니다. 이번 결정은 의회검토법(CRA)을 활용해 20년간 유지된 채굴 금지 모라토리엄을 무력화하려는 시도로, 자원 개발과 환경 보호 사이의 극심한 갈등을 예고합니다.

미국 환경보호청(EPA)의 자동차 배출가스 규제 및 기후 변화 위험성 판단(Endangerment Finding) 폐지 결정에 대해 16개 환경·보건 단체가 법적 청원을 제기했습니다. 이들은 EPA의 새로운 분석 모델이 공청회 절차를 무시하고 도입되었으며, 배출가스 저감의 이익을 의도적으로 과소평가하는 등 심각한 오류가 있다고 주장하고 있습니다.

혼다는 자사의 마이크로모빌리티 벤처인 'Fastport'를 통해 미국 내 전기차 점유율 확대를 위한 우회 전략을 펼치고 있습니다. 4륜 전기 카고 바이크 'eQuad'를 출시하고 Bird, Spin 등 주요 마이크로모빌리티 기업과 협력하여 라스트마일 배송 및 캠퍼스 물류 시장을 공략할 계획입니다.

비영리 단체 AWHI가 지구의 날을 맞아 12개 글로벌 제조사와 함께 히트 펌프 온수기(HPWH) 기술 교육 세션을 개최합니다. 이번 행사는 에너지 효율을 높이고 탄소 배기량을 줄이기 위해 설치 전문가와 소비자들에게 고효율 기술을 확산시키는 데 목적이 있습니다.

전기 페리 도입에 있어 기술적 화려함을 가진 수중 날개선(Hydrofoil)보다 운영 안정성이 높은 전기 쌍동선(Catamaran)이 더 실용적인 대안으로 주목받고 있습니다. 이는 선박의 형태가 단순히 디자인의 문제가 아니라, 충전 인프라와 전력망 부하를 결정하는 핵심적인 에너지 시스템 설계 문제이기 때문입니다.

캐나다 온타리오주가 IESO의 LT2 프로그램을 통해 1,315MW 규모의 신규 재생에너지 프로젝트를 선정하며 재생에너지 시장으로 복귀했습니다. 이는 과거 정치적 이유로 중단되었던 에너지 정책이 전동화(Electrification) 수요 급증이라는 현실에 맞춰 재편되고 있음을 의미합니다.

글로벌 유가 부담 완화를 위한 휘발유 세금 감면 추세에 맞춰, 전기차(EV) 역시 상응하는 세제 혜택을 받아야 한다는 주장입니다. 정부가 화석 연료 세금을 줄여준다면, 전기차 구매 시 발생하는 세금 또한 감면하여 소비자의 전환 비용을 낮추고 에너지 전환을 가속화해야 한다는 것이 핵심입니다.

대서양 해류(AMOC)의 붕괴가 예상보다 훨씬 빠르게 진행될 수 있다는 최신 연구 결과가 발표되었습니다. 기존 5% 수준이었던 붕괴 확률이 50% 이상으로 급증하며, 이번 세기 중반에 기후 티핑 포인트에 도달할 수 있다는 경고가 나왔습니다.

미국 태양광 셀 제조업체 Suniva가 연간 생산 능력을 기존 1GW에서 5.5GW로 대폭 확대한다는 계획을 발표하며 재도약에 나섰습니다. 이는 미국의 자국 내 공급망 강화 정책과 지정학적 불안정성으로 인한 재생에너지 수요 급증이 맞물린 결과입니다.

조지아주 소재 Suniva사가 사우스캐롤라나주에 연간 4.5GW 규모의 태양광 셀 제조 시설을 설립하며 약 564개의 신규 일자리를 창출할 계획입니다. 이는 AI 데이터 센터 급증에 따른 전력 수요 폭증에 대응하고 에너지 자립을 강화하기 위한 전략적 움직임입니다.