Cruise Industry News

로열 캐리비안의 '하모니 오브 더 씨즈'호가 대규모 개보수를 위해 드라이도크에 입거했습니다. 이번 리핏(Refit)을 통해 새로운 수영장, 바, 식당이 추가되며 약 100개의 객실이 증설될 예정입니다.

MSC 크루즈의 MSC Seashore호가 정기 점검 및 법적 선급 검사를 위해 바하마 그랜드 바하마 조선소에 입거했습니다. 이번 드라이도크 작업을 통해 선박의 유지보수를 완료한 후, 2026년 4월 19일부터 다시 승객을 맞이할 예정입니다.

중국의 첫 럭셔리 크루즈선이었던 'Zhao Shang Yi Dun'이 'Viking Yi Dun'으로 리브랜딩되며 바이킹 크루즈(Viking Cruises) 함대에 재합류합니다. 이번 리브랜딩은 노르웨이 국적 변경과 함께, 지중해 노선을 통해 중국인 프리미엄 여행객을 공략하는 전략적 변화를 의미합니다.

Windstar Cruises가 2-27년 여행객을 대상으로 Wi-Fi, 팁, 주류 등이 포함된 '무료 올 인클루시브' 프로모션을 실시합니다. 7일 일정 2인 기준 1,300달러 이상의 가치를 제공하여 예약률을 높이고 여행 설계사들의 판매를 지원하는 것이 목적입니다.

Selectum Blu가 2026년을 브랜드 입지를 공고히 할 중요한 해로 선언하며, 터키와 그리스 간의 특별 비자 협정을 활용한 크루즈 운영 확대를 예고했습니다. Anex Tour의 호텔 서비스 노하우를 크루즈에 이식하여 고품격 5성급 서비스를 제공함으로써 터키 내수 및 글로벌 관광객을 동시에 공략할 계획입니다.

Aon Affinity가 Virgin Voyages와 여행 보호 프로그램(Voyage Protection) 운영 파트너십을 연장했습니다. 2026년부터 확대된 혜택을 제공하며, 예약 과정에 통합된 임베디드 보험 모델을 강화합니다.

노르웨이지안 선(Norwegian Sun)호가 정기 점검을 위해 싱가포르 드라이도크에 입성했습니다. 이 선박은 향후 인도 시장을 겨냥한 코델리아 크루즈(Cordelia Cruises)로의 인수를 앞두고 전략적 노선 재배치 과정을 거치고 있습니다.

보스턴의 플린 크루즈항(Flynn Cruiseport)이 2026년 시즌을 대비해 대형 크루즈 선박 수용을 위한 1억 달러 규모의 인프라 업그레이드를 진행합니다. 이번 투자는 승객 편의 시설 확충, 보안 프로세스 효율화, 그리고 2030년까지 선박 육상 전력 공급(Shore Power) 시스템 구축을 포함합니다.

크루즈선 Seabourn Pursuit가 칠레의 외딴 로빈슨 크루소 섬 주민들에게 X-ray 검사 서비스를 제공했습니다. 원격 의료 파트너인 HealthcareLive와의 협업을 통해, 현지 장비 고장으로 수개월간 중단되었던 진단 및 치료 서비스를 재개했습니다.

Emerald Cruises가 1-28인승 규모의 럭셔리 요트 'Emerald Kaia'의 본격적인 서비스를 시작했습니다. 이 선박은 아드리아해와 인도양을 중심으로 프리미엄 웰니스 및 미식 경험을 제공하며, Scenic Group의 지속적인 함대 확장 전략의 핵심 역할을 할 예정입니다.

오세아니아 크루즈가 2026년 10월 'Oceania Marina' 호의 대대적인 리뉴얼을 발표했습니다. 이번 리뉴얼은 'OceaniaNEXT' 프로그램의 첫 단계로, 객실 디자인 혁신과 미식 경험 강화를 통해 럭셔리 크루즈로서의 브랜드 가치를 재정립하는 데 목적이 있습니다.

Poseidon Expeditions가 2026년 북극 시즌을 앞두고 고객 피드백을 반영한 새로운 올인클루시브 음료 패키지 도입과 글로벌 여행 파트너를 위한 쇼케이스 개최 계획을 발표했습니다. 이번 업데이트는 서비스 경험의 질을 높이고 글로벌 네트워크를 확장하는 데 중점을 두고 있습니다.

중국이 2035년까지 크루즈 신조 분야의 핵심 부품 및 시스템 국산화율을 80%까지 끌어올리겠다는 목표를 발표했습니다. 이는 추진, 항해, 선실 시스템 등 기존 해외 의존도가 높은 공급망을 자국 기업으로 대체하여 고부가가치 해양 산업의 주도권을 확보하려는 전략적 움직임입니다.

한국 크루즈 브랜드 'Eastern Cruise'가 2026년 부산을 모항으로 하여 일본 소도시와 러시아 극동 지역을 잇는 새로운 아시아형 크루즈 항로 전략을 발표했습니다. 대형 크루즈가 선호하는 주요 항구 대신 지역적 특색이 강한 소도시를 공략하고, 평일(MICE)과 주말(레저)로 고객층을 이원화하여 충성 고객을 확보하는 데 집중할 계획입니다.

카니발 크루즈 라인이 2026년 여름, 100명 이상의 17세 이상 고등학생을 대상으로 8주간의 유급 '펀턴십(Fun-ternship)' 프로그램을 재개합니다. 이 프로그램은 미국 내 6개 주요 항구에서 크루즈 터미널 운영 실무 경험을 제공하며, 학생들의 자신감, 리더십, 그리고 여행 및 접객업 분야의 진로 탐색을 돕습니다.

Ponant는 2027년 1월 23일부터 2월 2일까지 11일간 진행되는 재즈 테마 발트해 및 북해 크루즈를 발표했습니다. Le Commandant Charcot호를 타고 헬싱키에서 베르겐까지 항해하며, 재즈 앳 링컨 센터 등과 협력하여 독점 콘서트와 문화 체험을 제공합니다. 1인당 13,380달러부터 시작하는 이 럭셔리 탐험은 Bossa Nova와 Swing을 중심으로 한 고품격 음악 프로그램이 특징입니다.

캐나다 세인트존 항구가 버진 보이지스의 '발리언트 레이디'를 예정보다 두 달 이상 빠른 2026년 4월 8일에 맞이하며 크루즈 시즌을 조기 시작합니다. 악천후로 인해 버뮤다행 항로가 변경되면서 성사된 이번 예상치 못한 입항은 항구와 지역 관광 생태계의 뛰어난 적응력과 협업 능력을 보여주었습니다. 약 2,000명의 승객을 태운 이 크루즈선은 첫 방문 후 9월에 다시 세인트존 항구로 돌아올 예정입니다.

해양 호텔 협회(MHA)가 2026년 6월 15일부터 19일까지 싱가포르 CIA 캠퍼스에서 진행될 5일간의 요리 장학 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램은 크루즈 선박 셰프들의 리더십 및 운영 관리 역량 강화를 목표로 하며, 아시아 지역 전문가들의 접근성을 높이기 위해 싱가포르가 선정되었습니다. MHA는 매년 두 차례 이 프로그램을 운영할 계획입니다.

2026년 4월 6일, 해양 솔루션 기업 MariApps Marine Solutions가 하이데라바드 기반 소프트웨어 회사 EffiaSoft Private Limited의 지분 100%를 인수했습니다. 이 인수는 포괄적인 디지털 해양 생태계를 구축하고, 차세대 해양 도구 개발을 가속화하며, 주력 스마트PAL 스위트에 공급망 기능을 통합하기 위함입니다.

클럽메드는 소형 크루즈선과 전용 보트를 활용하여 대형 선박이 접근하기 어려운 독점적인 항구와 사유 해변을 제공하며 럭셔리 문화 체험 크루즈 시장을 선도하고 있습니다. 이들은 카니발 테마의 문화 강좌 및 워크숍 등 맞춤형 문화 몰입 프로그램을 강화하고 있으며, 장기 크루즈, 가족 크루즈, 새로운 기항지에 대한 수요 증가에 맞춰 2년 선행 계획을 수립하고 있습니다. 특히 북미 시장으로의 확장과 젊은 세대의 럭셔리 크루즈 관심 증대가 주목됩니다.

MSC 크루즈가 2026-27년 중동 겨울 시즌 운항을 취소하며, 코스타, 아이다, 익스플로라 저니스에 이어 네 번째로 중동 철수를 결정했습니다. MSC 월드 유로파호는 카리브해 프랑스령 안틸레스로 재배치되어, 중동 노선의 빈자리는 다른 전략적 지역으로 대체됩니다.

아틀라스 오션 보이저스(Atlas Ocean Voyages)가 2026년 지중해, 북유럽, 북극 탐험 항해에 대해 최대 3,000달러 상당의 '더블 항공 크레딧' 프로모션을 시작했습니다. 2026년 6월 30일까지 예약해야 하며, 고객은 항공 크레딧 외에 무료 호텔 숙박 또는 와이파이 중 한 가지를 선택할 수 있습니다. 특히 리저브 컬렉션 스위트 예약 시 두 가지 혜택을 받을 수 있습니다.

오로라 익스페디션은 2026년 4월 5일, 베스 머시어를 북미 영업 부사장(VP Sales for North America)으로 임명했습니다. 머시어는 북미 지역의 영업 전략을 이끌며 유통망 확대와 무역 파트너십 강화를 담당하게 됩니다. 그녀는 극지 탐험 및 소형 선박 여행 분야에서 15년 이상의 경력을 보유한 전문가입니다.

MSC 크루즈는 2026-27년 겨울 시즌부터 최신 LNG 추진선 'MSC 월드 유로파(World Europa)'를 카리브해에 배치하여 이 지역의 아홉 번째 MSC 선박으로 운항할 예정입니다. 당초 중동에 배치될 예정이었던 이 5,400명 승선 규모의 선박은 카리브해 노선을 맡게 되며, 이는 '월드(World)'급 선박 두 척이 동시에 카리브해에 투입되는 첫 사례로 MSC의 이 지역 전략적 확장을 보여줍니다.