기후 뉴스

2026년 FIFA 월드컵의 예상 탄소 배출량은 약 370만 톤(CO2e)에 달하며, 이 중 85%가 항공 및 도시 간 이동 등 여행 관련 활동에서 발생할 것으로 예측됩니다. FIFA는 2040년 넷제로 달성을 목표로 하고 있으나, 직접 통제가 어려운 Scope 3(간접 배출) 영역의 감축이 가장 큰 기술적·운영적 과제로 남아 있습니다.

기업들이 정치적·사회적 회의론에 대응하여 넷제로(Net Zero) 메시지를 '환경 보호'에서 '비즈니스 회복탄력성 및 리스크 관리'로 재정의하고 있지만, 기후 행동에 대한 근본적인 의지는 여전히 강력하다는 내용입니다. 기업들은 탄소 중립을 단순한 환경 캠페인이 아닌, 공급망 안정성과 경쟁 우위 확보를 위한 전략적 필수 요소로 인식하고 있습니다.

2026년은 강력한 엘니뇨 현상의 영향으로 역대 두 번째로 따뜻한 해가 될 것으로 전망됩니다. 특히 가을철 '슈퍼 엘니뇨'가 발생할 경우 2027년이 역대 가장 더운 해가 될 가능성도 제기되고 있습니다.

채소성 기름이 탄소 배출과 생물 다양성 손실의 주요 원인일 뿐만 아니라, 혈관 건강에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 연구 결과가 제시되었습니다. 기존의 '식물성 기름이 동물성 지방보다 건강하다'는 대중적 인식을 뒤집는 과학적 근거를 다루고 있습니다.

글래스 루이스가 방대한 기후 데이터를 실행 가능한 투자 인사이트로 전환하기 위해 AI 기반 '기후 인텔리전스' 솔루션을 출시했습니다. 이는 데이터는 풍부하지만 이를 활용하기 어려운 기관 투자자들의 페인 포인트를 해결하는 데 집중합니다.

당근이 환경부 및 유관기관과 협력하여 탄소 저감을 위한 '지구를 위한 동네걷기' 캠페인을 진행합니다. 사용자가 하루 3,000걸음을 달성하면 나무를 적립하고, 누적 3,000만 걸음 달성 시 기후 취약계층을 지원하는 '걷기-보상-기부' 구조의 참여형 ESG 캠페인입니다.

호주의 강화된 탄소 배출 규제(Safeguard Mechanism)로 인해 Rio Tinto와 Woodside 같은 글로벌 에너지·광업 거물들이 탄소 배출량을 상쇄하기 위해 탄소 크레딧(ACCU) 구매를 급증시키고 있습니다. 이는 기업들이 직접적인 탈탄소 기술을 완성하기 전까지 탄소 크레딧을 단기적인 규제 대응 수단으로 활용하고 있음을 보여줍니다.

암스테르담을 비롯한 전 세계 여러 도시가 기후 위기 대응을 위해 항공 및 크루즈 등 고탄소 산업의 옥외 광고를 금지하기 시작했습니다. 이는 단순한 광고 제한을 넘어 여행 산업의 마케팅 방식과 환경 규제 정책에 근본적인 변화를 예고합니다.

지정학적 긴장으로 인한 유가 급등과 '슈퍼 엘니뇨' 발생 경고가 겹치며 글로벌 에너지 시장의 불확실성이 증폭되고 있습니다. 유럽 국가들은 에너지 가격 급등에 대응해 대규모 지원책을 내놓는 한편, 미국의 에너지 정책 변화와 국제 금융 기구의 기후 논의 위축 가능성이 공존하는 복합적 위기 상황입니다.

글래스 루이스(Glass Lewis)가 기업의 기후 전환 전략의 실효성과 경제적 영향을 평가하는 새로운 솔루션 'Climate Intelligence'를 출시했습니다. 기존의 과거 배출량 데이터 중심 방식에서 벗어나, 기업의 비즈니스 활동 수준에서 미래의 전환 리스크와 기회를 분석하여 투자 의사결정을 지원하는 것이 핵심입니다.

기후 변화로 인한 금융적 리스크를 정량적으로 측정하고, 기업의 재무적 회복 탄력성을 구축하기 위한 전략적 접근법을 다룹니다. 기후 리스크를 단순한 환경 문제를 넘어 기업의 재무 건전성과 직결된 핵심 관리 요소로 다루는 것이 핵심입니다.

글로벌 기후 데이터 이니셔티브가 첫 번째 의무 보고 프레임워크를 채택하며, 기후 데이터 공시가 자율적 선언에서 법적 의무로 전환되는 중대한 변곡점에 진입했습니다. 이는 기업의 기후 리스크 관리가 단순한 홍보를 넘어 법적 준수와 데이터 신뢰성의 영역으로 격상되었음을 의미합니다.

글로벌 기업 헨켈(Henkel)이 2030년까지 탄소 배출 감축, 순환 경제 확대, 공급망 지속가능성 강화를 골자로 하는 새로운 ESG 목표를 발표했습니다. 특히 Scope 1, 2 배출량 42% 및 Scope 3 배출량 30% 감축과 함께, 패키징 내 재활용 원료 비중 확대 및 공급망 내 지속가능성 기준 준수율 8성 달성을 핵심 과제로 내세웠습니다.

글로벌 대형 기관 투자자인 CDPQ(라 카이스)가 2030년 기후 행동 투자 목표의 중간 지점에 도달했다고 발표했습니다. 이는 전 세계 거대 자본이 탄소 중립 및 기후 변화 대응을 위한 투자 집행을 가속화하고 있음을 보여주는 중요한 지표입니다.

엑손모빌이 지원하는 탄소 측정 이니셔티브 '카본 메저스(Carbon Measures)'가 기후 비영리 단체와 글로벌 기업들을 자문위원으로 영입하며 세력을 확장하고 있습니다. 이들은 기존의 기업 단위 탄소 배출량 산정 방식에서 벗어나, 제품 단위의 탄소 발자국을 측정하는 새로운 표준을 구축하고자 합니다.

델타 항공이 기후 변화 대응을 위한 핵심 목표들을 완화하며 탄소 중립 약속에서 한발 물러서는 모습을 보였습니다. 2030년까지 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 10% 사용하겠다는 약속을 삭제하고, 2050년 넷제로 목표를 '목표(goal)'에서 '열망(aspiration)'으로 표현을 변경했습니다.

캐나다가 기후 목표 달성을 위해 자본 흐름을 표준화하는 '지속가능 금융 분류체계 위원회(Taxonomy and Transition Planning Council)'를 출범했습니다. 이 위원회는 무엇이 친환경적이고 전환 가능한 투자인지 정의하는 국가적 기준을 수립하고, 기업들의 탄소 중립 이행을 위한 가이드라인을 개발하여 글로벌 자본 유치를 도모합니다.

필리핀이 해안 생태계 보호를 위해 '국가 블루 카본 액션 파트너십(NBCAP) 로드맵'을 추진하며, 블루 카본과 생물 다양성 크레딧 시장을 본격적으로 활성화합니다. 이는 맹그로브와 해초지 등 해양 생태계의 탄소 흡수 능력을 경제적 가치로 전환하여 기후 변화 대응과 지역 사회의 지속 가능한 수익 모델을 구축하려는 전략입니다.